19 inch TI velgen, 3 hoofdsteunen achter, ABS, Airbag(s), Airbag bestuurder, Airbag passagier, Airco, Audio, Audio ingang, Audio Stuurbediening, Automatic climate control, Automatisch inschakelende koplampen, Bandenspanningssensor, Bekerhouder achter, Bekerhouder voor, Bluetooth telefoonvoorbereiding, Boardcomputer, Brakeassist, Buitentemperatuurmeter, Centrale deurvergrendeling afstandbedien, Centrale Vergrendeling, Centrale vergrendeling op afstand, Cruise Control, Dimmende binnenspiegel, Electrische Ramen, Electrisch Verstelbare Stoelen, Electrisch verstelbare voorstoelen met g, Elektrische parkeerrem, Elektrische ramen achter, Elektrische ramen voor, Elektrische spiegels, Gescheiden temperatuurregeling, Hill assist, Hoofd airbag achter, Hoofd airbag voor, Hoogte verstelling bestuurder, Hoogte verstelling passagier, Isofix, Lane assist, Lichtmetalen Velgen, Meegespoten bumpers, Middenarmsteun, Middenarmsteun achter, Middenarmsteun voor, Mistlampen voor, Navigatie Systeem, Navigatie systeem, Parc Distance Control, Parkeer sensoren, Radio met MP3, Radio soundsysteem, Regensensor, Regen sensor, Roetfilter (af fabriek), Sper differentieel, Stabiliteitsregeling, Start-stop systeem, Startonderbreking, Stereo installatie, Stoelverwarming links en rechts, Stuur Bekrachtiging, Traction Control, USBiPod ingang, Verwarmde Spiegels, Verwarmde Voorstoelen, Warmtewerend Glas, Xenon, Zij-airbags voor, Lederen bekleding
Maserati heeft wat meer de vrije hand nu het niet langer met Ferrari in één concern zit. Het resultaat is een echte supercar om de herlancering van hun merk kracht bij te zetten. Wij reden in Italië kort met de nieuwe MC20.
Abarth heeft een wel heel bijzonder model gepresenteerd. Het merk brengt een eerbetoon aan zijn racehistorie door een moderne interpretatie van de uit 1966 stammende Abarth 1000 SP te maken. Helaas voor wie al met de portemonnee in de aanslag zit: de Abarth 1000 SP is een one-off.
Alfa Romeo en Abarth zijn twee namen die veel autoliefhebbers een warm hart toedragen. De twee merken zijn daarbij bepaald geen vreemden van elkaar. In de jaren vijftig werkten de twee bedrijven samen aan de ontwikkeling van de Alfa Romeo Abarth 1000, een kleine, op de Abarth 1000 gebaseerde coupé met een verkleind Alfa Romeo-hart en een door Bertone ontworpen koets. Abarth huurde engineer Mario Colucci, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de Alfa Romeo Abarth 1000, vervolgens in als Technical Director. Zijn volgende project werd de Abarth 1000 SP, een voor de Sport Prototipo-raceklasse bestemde scheurneus waarmee Abarth diverse overwinningen binnen wist te slepen. Het is die Abarth ...
