19 inch TI velgen, 3 hoofdsteunen achter, Achterruit verwarming, Afdekbare bagageruimte, Airbag passagier, Airconditioning, Aluminium sportpendalen, Bestuurderstoel in hoogte verstelbaar, Blue & Me, Bluetooth telefoonvoorbereiding, CV op afstand, Centrale vergrendeling op afstand, Cruise control, Dakrails, Electrische spiegels, Elektrische ramen voorachter, Follow me home verlichting, Gescheiden temperatuurregeling, Hoogte verstelling bestuurderstoel, Knie airbag bestuurder, Kofferklep Spoiler, Lederen bekleding, Lederen stuur en versnellingspook, Radio soundsysteem, Regensensor, Stoelverwarming links en rechts, TI pakket, Zijskirts
Maserati bevestigt dat de nieuwe GranTurismo en de nieuwe GranCabrio de eerste modellen van het merk worden met een volledig elektrische aandrijflijn. We moeten nog wel even wachten voor we in een nieuwe generatie Maserati's kunnen rondzoemen. We verwachten het elektrische duo namelijk pas in 2021 op de markt.
Maserati meldt dat het druk in de weer is met het bouwen van experimentele modellen die worden aangedreven door een elektrische aandrijflijn die volledig door Maserati zelf wordt ontwikkeld in Modena. Daarbij meldt het merk dat de op stapel staande EV's van het merk zich net als de momenteel bekende modellen met verbrandingsmotoren kenmerken door een 'herkenbaar' geluid. In een video laat Maserati al een testmodel uit waarmee het zijn elektrische hart in een GranTurismo van de huidige generatie in de praktijk test. Maserati meldt daarbij dat de nieuwe GranTurismo en straks eveneens volledig nieuwe GranCabrio de eerste modellen van het merk worden die een volledig elektrische aandrijflijn ...
Jeep en Suzuki hebben emissieregels geschonden met de Grand Cherokee en de Suzuki Vitara, concludeert de RDW donderdag. Na verloop van tijd bleek de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) door de modellen vele malen hoger te zijn dan toegestaan.
"Bij zowel Suzuki als Jeep is de conclusie dat er sprake is van ongeoorloofde emissiestrategieën, aangestuurd door het motormanagementsysteem", aldus de RDW. Beide autofabrikanten hebben een software-update ontwikkeld om het probleem te verhelpen. In het geval van Suzuki bleek er geen verbetering te zijn. Het bedrijf moet daar alsnog voor zorgen. Lukt het Suzuki niet, dan start de RDW een intrekkingsprocedure voor de Europese goedkeuring van het model. De update die Jeep ontwikkelde, bleek wel te werken en de RDW heeft besloten dat alle voertuigen van het model van Jeep in Europa moeten worden voorzien van de update door middel van een terugroepactie.
