Autobianchi’s laatste model, de Y10, werd buiten Italië en dus ook in Nederland als Lancia Y10 verkocht. Op een hele treurige manier zou je dat grappig kunnen vinden, omdat Lancia jaren later zelf louter tot Italië beperkt zou blijven en nu trouwens ondanks de Europabrede heropleving voor flink wat uitdagingen staat. Stellantis doet er dan ook goed aan om Autobianchi niet als merk te laten herleven, want met DS en Lancia lijkt dit segment meer dan afgedekt. Autobianchi keert echter terug als speciale, extra chique editie van de Pandina. Dat is de naam die op de ‘oude’ Panda prijkt sinds de nieuwe Grande Panda er is. Als basis dient de Pandina Cross, dus we praten over een auto met stoere bumpers en zwarte wielkastranden. De Fiat Pandina Tributo Autobianchi heeft daarnaast een unieke ‘Platino’-lakkleur, 15-inch lichtmetaal en een licht interieur dat dezelfde Platino-tint combineert met zandkleurige stoelbekleding. Uiteraard zijn er logo’s en typeplaatjes. Het leukste kenmerk van de Tributo Autobianchi is misschien wel de achterklep, die net als bij de Y10 in het zwart kan worden uitgevoerd. Ook hier is dat een optie, dus een versie met een in carrosseriekleur gespoten klep is er ook. Dertig jaar geleden De Pandina Tributo Autobianchi is zoals alle Pandina’s een mild-hybride met een handbak en 65 pk. Hij wordt niet toevallig juist nu gepresenteerd, want in oktober 2026 is het precies dertig jaar geleden dat de laatste Autobianchi Y10 op kenteken werd gezet. Autobianchi Y10 Dat de nieuwe ‘Autobianchi’ eigenlijk gewoon een chique Panda is, valt nog best te verdedigen. Zo’n Y10 was dat in feite ook en deelde zijn techniek met de Panda, al had het historische model een geheel eigen carrosserie en interieur. Sinds 2007 wordt de markt voor chique Panda's overigens op zeer vaardige wijze opgevangen door de Fiat 500, maar dat weerhoudt Fiat niet van deze speciale editie van de Pandina. Of de Fiat Pandina Tributo Autobianchi ook naar Nederland komt, is nog niet duidelijk. De importeur zegt het nog te onderzoeken, dus ook daar vinden we nog geen uitsluitsel. Europa's nummer 1 door Italië De Fiat Pandina is trouwens razend populair, maar vooral in Italië. Daar verkocht het merk er in de eerste negen maanden van 2026 maar liefst 86.000. Dat is uit ons hoofd 86 procent van de totale Europese Pandina-verkopen van 100.000 stuks, maar die 100.000 auto’s leveren de Pandina mooi wel de eerste positie van het A-segment in heel Europa op. Bedankt, Italië!
Dat hoor je nergens meer Een bijzondere auto, zo’n Maserati, maar het verhaal erachter eveneens. Want eigenaar Sander de Jong, een ware autoliefhebber, ging voor deze auto niet winkelen in het land van afkomst van dit bijzondere merk. Welnee, hij kwam deze tegen in ... Texas! “Ik heb een goede tip voor alle lezers: ga daar eens kijken voor een bijzondere occasion. Ze zijn daar stukken goedkoper”, legt Sander uit met een knipoog. Hij was in het zuiden van de Verenigde Staten voor zijn werk. Sander is een soort supermonteur voor een bedrijf dat grote persen maakt voor industrieel gebruik en reist daarvoor een groot deel van de wereldbol af om afnemers te bezoeken. Twee jaar geleden ging hij, samen met een collega, in Dallas auto’s kijken. Gewoon voor de lol. “Ik ben een behoorlijke Saab- en Volvo-fan, maar bij een bedrijf kwam ik deze GranCabrio tegen. Ik was verbaasd over de prijs, veel lager dan ik had verwacht en wat ik weleens in Europa tegenkom.” Die uitgekookte autoverkoper greep de gelegenheid van het bezoek van Sander aan om die achtcilinder eens even tot leven te wekken. “Toen voelde ik toch wel iets van een verhoogde hartslag. Wat een machtig geluid. Dat hoor je nergens meer.” Het werd nog mooier. Sanders collega, die ook zijn zwager is, liep bij diezelfde gelegenheid tegen een Range Rover aan. Ook hij sloeg toe. Dus beide heren lieten even een serieuze premiumauto inschepen en naar huis sturen, na een tripje naar het buitenland! “De Maserati had nog maar 46.000 miles gelopen, dus nog geen 74.000 kilometers. Het is een auto die mooi in elkaar is gezet. Er is aandacht en tijd en energie en creativiteit besteed aan hoe dingen eruit moeten zien. Dat is voor mij de grote charme van merken als Maserati en Saab. Ze doen moeite om het er mooi uit te laten zien. Niet alleen het interieur, maar ook de techniek.” Den Haag loopt uit, met een Maserati op de rollenbank. Overdrijven Rollenbankchef Ghisbert van Ginhoven snoert de stijlvolle cabriolet veilig en recht vast op de Haagse rollen. “Ik kan je niet veel wijzer maken over de motor, want we zien ze hier echt nooit”, geeft Ghisbert eerlijk toe. Maar dat geeft niet, we zijn er om uit te zoeken of die pk’s die hij moet hebben, er nog altijd zijn. Hij staat voor 439 pk en 490 newtonmeter, maar Italianen hebben nogal eens de neiging om een tikkeltje te overdrijven. Meten is weten, dus rollen maar. Eigenaar Sander weet niet goed wat hij kan verwachten. “Natuurlijk is dit een zeer sportieve auto; zo klinkt hij en zo voelt hij, maar met dit pk-aantal vind ik het moeilijk in te schatten. Ik vind het leuk om te weten, maar sowieso is hij snel zat. Het is mijn hobbyauto voor erbij, want voor de deur staat een Saab 9-5. Ik woon in het centrum van Leiden, maar het is niet echt handig om de Maserati daar op straat te parkeren. Hij staat daarom gestald vlak bij Utrecht.” Naast die 9-5 en deze Maserati bezat Sander eerder een Rover 75 (“echt Brits stijlvol”), een Alfa Romeo 166 (“heerlijke auto, maar te veel gedoe, bij vier ton weggedaan”) en een Volvo 240 sedan (“zo moet een vierdeurs sedan eruitzien”). Het moment is daar. De GranCabrio mag alles geven wat hij heeft. De zuigers mogen maximaal tekeergaan, de cardanas sneller draaien dan hij de afgelopen twee jaar heeft gedaan. Vanaf zijn plek achter het stuurwiel stuurt Ghisbert de Italiaan gedecideerd naar het hoogste toerental. Het is eigenlijk jammer om je hoofdtelefoon op te zetten, want het timbre is bijzonder: dat van een Italiaanse V8 die maximaal uithaalt. De krachtbron komt tot 426 pk en 497 Nm. Er is dus allerminst sprake van Italiaanse druktemakerij en overdrijven. Eigenaar Sander is er blij mee. “Dan hoef ik niemand iets uit te leggen.” Machtige V8 van Italiaanse makelij. Dit bedoelt Sander met ‘mooi gemaakt’.
